合肥桥梁护栏-龙哲桥梁护栏

道路护栏中央分隔带应连续布设，以防止车辆闯入对向车道造成更大的人员伤害，防止二次事故的发生;

道路护栏全线路基填土高度大于3m的路段设置路侧普通型道路护栏.填土高度大于8m的路段设置路侧加强型道路护栏;

道路护栏 在设有跨线桥及分离式立休交又的地方，在桥墩及其两侧8m范围内设置加强型道路护栏.以防止车辆对桥墩的冲击;

道路护栏互通立交范围内一般全部布设波形道路护栏;

道路护栏***小设置长度为70m，两段路侧护栏之间相距不到1OOm时，应将两路段连续设置。

（1）应采用宽容设计理念，对路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理；

（2）公路路侧安全净区的宽度得不到满足时，桥梁护栏，应按护栏设置原则进行安全处理；

（3）不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。

不锈钢复合管护栏设计顺序

（1）收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据；

（2）收集或调研公路两侧安全净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料；

（3）确定护栏防撞等级及选择护栏型式。

市政护栏由于经济和条件的限制，有些城市经常采用水泥护栏和钢管护栏，但由于缺乏细致的设计，美观性差，护栏功能不够好，也影响城市环境;一些城市一方面强调装修，忽视了护栏固有的“安全”功能：例如，一些城市的美学和护栏功能较差。城市使用不锈钢护栏，但不注意护栏的光学设计，不锈钢护栏却带来光污染，造成刺眼，影响安全;有些护栏设计不规范，护栏过高，影响城市景观;有些护栏中间没有垂直垫片或垂直垫片过大，行人很容易钻穿护栏，存在安全隐患;有些护栏，强度差，手动拆除连接件的分离，容易损坏，像空的一样;有些护栏焊接接头，底层未经过防腐表面处理，表面喷漆或浸泡处理，防腐能力低，易生锈，使用寿命短。